El 94% de la economía del mundo depende del funcionamiento de las maquinarias industriales y los medios de transporte que usamos, pero todos estos equipos necesitan un propulsor para poder moverse, una opción que conocemos son los motores de gasolina, sin embargo, estos no son los adecuados, ya que no cuentan con la potencia necesaria para mover estas máquinas pesadas, es por eso que se utiliza otra alternativa de motor que es más eficiente, potente y seguro, los motores Diesel.
El motor diésel fue creado por Rudolf Diesel en 1893 como un motor de combustión interna cuya característica más destacada es la ausencia de una chispa para encenderlo a diferencia del motor de gasolina; la ignición se produce como consecuencia de la elevada temperatura que alcanza el aire al ser comprimido con el combustible.
Existen dos tipos de motores Diesel, los que son de dos ciclos y los de cuatro. Los primeros motores en fabricarse fueron los de cuatro ciclos y su funcionamiento se divide en las siguientes fases:
- Admisión: aquí se produce el llenado de aire en la válvula, ya que permanece abierta mientras el pistón va descendiendo hacia el punto muerto inferior, lo que permite que, entre la cantidad total de aire en cualquier condición de carga, y cuanto más fresco el aire, menos densidad y más cantidad podrá entrar, aumentando así la combustión.
- Compresión: la válvula de admisión se cierra cuando el pistón llega al punto muerto inferior y comienza el recorrido hasta arriba, comprimiendo el aire y elevando su temperatura.
- Combustión: poco antes de que la válvula llegue al punto muerto superior, el inyector pulveriza el combustible dentro de la cámara, lo que permite que este se inflame al entrar en contacto con el aire caliente. Esto es lo que se reemplaza por la chispa de un motor común.
- Escape: la presión que genera una temperatura que impulsa el pistón hacia abajo con fuerza y parte de esa energía se empleará para devolverlo al punto muerto superior, expulsando así los gases quemados y dejando que la inercia vuelva a comenzar el ciclo.
En cambio, años después se crearon los motores de dos ciclos, pero estos solo usan las dos últimas etapas del funcionamiento, la combustión y el escape.
APLICACIONES DE LOS MOTORES DIÉSEL
Estos tipos de motores cuentan hoy en día con varias aplicaciones en diferentes transportes y equipos que utilizamos, por lo que a continuación te mencionaremos las que son más habituales:
- Para maquinarias pesadas, de carga y colectivos de corta y larga distancia.
- Para mover automóviles de turismo, de competición, comerciales e industriales.
- Para el funcionamiento de trenes de carga.
- Para mover vehículos marítimos como barcos de carga o cruceros.
- Para potenciar vehículos de propulsión a oruga como los subterráneos o los trenes bala.
- Para potenciar generadores de energía eléctrica en centrales eléctricas y de emergencia.
- Para accionar equipos industriales como moto-bombas, compresores o motores estacionarios.
Pero una de las desventajas que tiene el uso de estos motores son la contaminación que liberan a pesar de usar menos combustible que los motores de gasolina; produce gases tóxicos como el dióxido de carbono, óxido de nitrógeno y dióxido de azufre, los cuales dañan la capa de ozono, aumentan el efecto invernadero y pueden ocasionar problemas respiratorios a las personas.
Podemos reducir estos problemas que ocasionan los motores Diesel con varias opciones, una de ellas son los filtros Kleenfuel, que a través de su sistema de microfiltración eliminan los contaminantes y el agua del aceite y combustible Diesel que usan, lo que alarga su vida de uso, prolongan los cambios de aceite y cargas de combustible, y aumenta la potencia y rendimiento de los transportes y maquinarias. También podemos usar lubricantes para cuidar los motores Diesel sin que bajen su funcionalidad, como el PowerUp Diesel FX, que aumenta el número de cetanos en un 10% en el proceso del motor, esto permite una mejor potencia del motor y reduce las emisiones; o el PowerUp Gen49D, que elimina el agua y la humedad del motor para evitar la corrosión y mantener limpios los componentes del motor, esto hace que el combustible esté limpio por más tiempo y así se emitan menos gases tóxicos en la fase del escape. Una ventaja es que estos productos puedes adquirirlo a través de Kleenoil México, distribuidor oficial de la familia de productos de PowerUp Lubricants.
Con esto queda resaltada la importancia de saber cómo cuidar y mantener con un buen funcionamiento a los motores Diesel, ya que son el corazón de las máquinas, camiones y barcos que usamos para toda la industria y si no podemos usarlos sería muy complicado movernos y hacer crecer las economías en el mundo. Así que, si usas algún transporte o equipo con motor Diesel, aprovecha toda su potencia, cuídala, dale el mantenimiento adecuado y haz que emita la menor cantidad de gases tóxicos posible al medio ambiente.
REFERENCIAS
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Tortajada, J., García, J., Andreu, J., Castell, J., Vera, J., Conesa, A., & Garcia, V. (2003). Autobuses escolares y motores diesel: contaminación atmosférica, exposición pediátrica y efectos adversos en la salud humana. Revista Española de Pediatría. Recuperado en la siguiente nota.